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  隨著D匝道最后一段鋼箱梁成功吊裝，小牛線西延跨濱河東路280米鋼結構橋梁日前全線合龍。

為保證鋼箱梁的整體線形，減少焊縫焊接質量對安裝變形影響，山西建投瀟河公司智能制造車間設置了毫米級精度的反向雙向弧形胎架。根據(jù)胎架線形曲線，直接進行頂板鋪設，同時提前設置預拱度，梁跨中起拱曲線按二次拋物線設置，每節(jié)分段組裝完成后進行二次虛擬預拼裝復測，確保最終橋體成型精度。施工人員克服了鋼箱梁現(xiàn)場拼裝線型控制精度高、現(xiàn)場焊接工作量大、施工時間臨近冬期焊接難度高等困難。在現(xiàn)場安裝過程中，嚴格落實吊裝和監(jiān)控，高效高質完成了合龍施工任務。