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    東中環(huán)北延二標段的施工現(xiàn)場，400噸履帶吊“拎”起一節(jié)重達33噸的鋼拱，緩緩上升至高空，架設在東中環(huán)北延上跨北澗河景觀橋的主拱上，嚴絲合縫地與兩邊鋼拱貼合。至此，這個太原第一座非跨汾河景觀橋的主拱成功合龍，標志著大橋主體結(jié)構(gòu)基本完工。

由中交一公局三公司承建的這座立交橋位于東中環(huán)北延和北澗河快速化改造交叉點，為單拱斜跨反對稱索面斜拉橋，總長646米，單拱高90米，相當于30層樓的高度，橋面為雙向六車道，建成后將成為太原地標性建筑。

該橋?qū)儆谔卮笮蜆蛄海艿匦蔚孛仓萍s，沒有足夠作業(yè)面，2臺400噸、3臺120噸吊車只能交叉配合施工，施工困難極大。而且，大橋本身工藝復雜，按照施工方案，支架搭設高達80余米，同時該橋為單拱斜跨反對稱索面斜拉橋，在太原市屬罕見，也為施工增加了難度。

項目經(jīng)理富錚介紹，項目部在保證安全和質(zhì)量的前提下爭分奪秒，嚴格做好施工方案評審，整合各方優(yōu)勢資源，從開始搭設支架到23節(jié)鋼拱吊裝完成僅用45天，確保了上跨北澗河橋主拱的順利合龍。該項目預計11月底可完工通車。