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8月25日從省交控集團獲悉，目前，隨著取消高速公路省界收費站項目不斷推進，山西交控集團所屬企業(yè)細化方案，倒排工期，全面掀起取消省界收費站工程建設高潮。據(jù)悉，年底將拆除省界收費站24處，改造完成后 ETC 車道將達到1600余條， ETC 車道比例將大幅提升。

按照要求，省交控集團公司細化目標任務，明確時間節(jié)點，10月底前需完成工程建設任務，具備各級系統(tǒng)聯(lián)合調試條件，11月至12月開展系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試，12月20日前完成省界收費站正線設施改造，12月31日前完成省界站拆除，具備全國聯(lián)網(wǎng)運行條件，實現(xiàn)取消省界收費站目標。

今年，省交控集團公司將完成建設 ETC 門架系統(tǒng)800余套。按照滿足新增 ETC 車輛通行需求，改造完成后 ETC 車道將達到1600余條， ETC 車道比例將大幅提升。同時，將升級改造省級聯(lián)網(wǎng)收費中心，完成通信系統(tǒng)擴容、網(wǎng)絡安全系統(tǒng)加固等。年底將拆除省界收費站24處。

在 ETC 業(yè)務營銷方面，集團公司已與12家銀行合作全面開展辦卡業(yè)務，全省 ETC 一站式服務網(wǎng)點近1500個。ETC的快速推廣為今年底全國高速公路實現(xiàn)一網(wǎng)通行、一路暢通，一腳油門踩到底創(chuàng)造了條件，也為如期優(yōu)質完成取消高速公路省界收費站任務奠定了基礎。

取消高速公路省界收費站以后，高速公路收費模式將發(fā)生根本改變，由分省封閉式收費轉向全網(wǎng)分段自由流計費收費，全國高速公路實行全網(wǎng)一體化收費運行管理，能有效打通省界之間“有形”的瓶頸制約和通暢障礙，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率，降低物流成本。